Bike geometry vs. Fork - quale relazione tra di loro?

La geometria di una bici è fondamentale nel determinarne le caratteristiche dinamiche: stabilità, agilità, facilità nel superare gli ostacoli o le sezioni tecniche sono solo alcuni degli aspetti che dipendono direttamente dalla geometria del mezzo.
Questa a sua volta si compone di diverse misure, legate alla forma del telaio ed alle caratteristiche di componenti fondamentali quali le ruote (in base al loro diametro) e la forcella.
Concentrandosi sulla forcella, come cambia la geometria in seguito alla sostituzione, ad esempio, della forca di serie con una che pensiamo possa essere più adatta al nostro stile di guida (o semplicemente ai nostri gusti)?
Normalmente di fronte a questa domanda ci si concentra solo sulla variazione dell'angolo sterzo, con un ragionamento tipo: forcella con escursione maggiore = angolo sterzo più aperto.
Questo è però un approccio riduttivo, in quanto a variare sarà non solo l'angolo sterzo; in generale infatti si modificheranno in diversa misura:

• angolo sterzo (già citato)
• trail (comunemente detto avancorsa)
• reach (distanza, misurata orizzontalmente, fra l'asse del movimento centrale e l'estremità superiore del tubo sterzo)
• stack (dislivello, misurato verticalmente, fra l'asse del movimento centrale e l'estremità superiore del tubo sterzo)
• wheelbase (passo)
• angolo sella
• altezza movimento centrale
• BB drop: dislivello fra l'asse che passa per il centro dei mozzi e il movimento centrale (in soldoni, quanto il movimento centrale è più basso rispetto al centro delle ruote).

Un'analisi completa e precisa delle variazioni di questi parametri consente di capire se le modifiche che abbiamo in testa rischiano di stravolgere la geometria originale del mezzo, progettata dalla casa madre, o se le variazioni sono relativamente ridotte ed equilibrate fra loro. Allo stesso modo è possibile scegliere, fra diverse opzioni, quella che fa più al caso nostro.

Stai meditando un upgrade della tua bici e vorresti valutare con precisione le conseguenti variazioni a livello di geometria? Scrivimi utilizzando il form di contatto in alto a destra nella home page, il Bike Lab è aperto!!!